قرعه کشی خودرو | ثبت نام خودرو
خبر مهم برای خریداران خودرو | جزییات جدید از قرعه کشی خودرو
سیدرضا فاطمی‌امین همچنین در جمع خبرنگاران گفت: در سه ماهه نخست امسال در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد قابل توجهی در تولید خودرو و همچنین عدم تولید خودروی ناقص به ثبت رسیده است.
قرعه کشی خودرو به شیوه جدید از استقبال بسیاری برخوردار شده است. نتایج قرعه‌کشی خودرو پس از تایید نهادهای رسمی منتشر می‌شود. در طرح جدید قرعه کشی خودرو در راستای حمایت از قانون حمایت خانواده و جوانی جمعیت، اختصاص خودرو به مادران با دو فرزند و بیشتر اجرایی می‌شود. موعد تحویل خودروها در قرعه کشی خودرو تعیین شده است.در تصمیمات جدید قرار است قرعه کشی خودرو حذف شود.
وی افزود : برنامه ای که امسال وزارتخانه از خودروسازان گرفته تولید بیش از ۱.۵ میلیون دستگاه خودرو است که در بهار امسال ۹۸ درصد آن برنامه محقق شده است. همانطور که پیشتر نیز گفته شد وزارت صمت برنامه‌ریزی کرده که در سال ۱۴۰۱ قرعه کشی خودرو را به تدریج حذف کند، البته این عبارت به درستی در برخی رسانه‌ها منتقل نشده و از ابتدا نیز مقرر نبوده که از آغاز سال قرعه کشی حذف شود، بلکه به تدریج و در طول سال این مهم اتفاق خواهد افتاد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت اضافه کرد: برای حذف قرعه‌کشی چند کار باید انجام شود که نخستین آن ارتقای تولید است، زیرا عدم تعادل بین عرضه و تقاضا با عرضه ۹۰۰هزار دستگاهی در سال گذشته و در مقابل تولید تقاضای بیش از یک میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاهی سبب شده که شکافی ایجاد شود و بازار خودرو متلاطم گردد.
فاطمی امین با بیان اینکه هر چه در سال۱۴۰۱ جلوتر می رویم تولید خودرو بیشتر شده و این شکاف بین عرضه و تقاضا کمتر خواهد شد، خاطرنشان کرد: امسال تولید تعداد بیشتری از خودروی پژو ۲۰۶ در دستور کار است، همچنین خودروی تارا و شاهین چهار برابر بیش از سال گذشته تولید خواهد شد. محور دوم برای حذف قرعه کشی، واردات خودرو است که آیین نامه آن طراحی شده و به زودی در دولت مصوب خواهد شد؛ برآورد ما این است که بخشی از تقاضای موجود در بازار با انجام واردات پاسخ داده شود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: در آیین نامه واردات خودرو چند قید و قاعده گذاشته شده که نخستین آن وجود خدمات پس از فروش برای خودروهای وارداتی و قید دیگر که مصوبه مجلس نیز بود، لزوم انجام انتقال فناوری است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: کارکرد اصلی بورس کالا برای محصولاتی همچون فولاد، پتروشیمی، گندم، ذرت و غیره است. مخالف عرضه خودرو در بورس کالا هم نیستیم،اما باید قواعدی وجود داشته باشد تا کار به صورت درست و اصولی انجام شود؛ در عرضه اخیر محصولات یکی از خودروسازان کار به درستی انجام نشده بود و بنابراین عرضه در بورس ملغی شد.
فاطمی امین در ادامه درخصوص قطعی برق صنایع گفت: در سال‌های گذشته باید سالیانه سه‌هزار مگاوات سرمایه گذاری در عرصه برق انجام می‌شد اما نشد، امروز در تلاشیم تا قطع برق با کمترین زیان و کمترین فشار بر واحدهای صنعتی انجام شود. به طور مثال در واحدهای مستقر در شهرک های صنعتی این قطعی‌ها یک روز در هفته خواهد بود.
وی گفت: این مساله و قطعی برق موجی در صنعت سیمان ایجاد کرد و قیمت هر پاکت سیمان به طور کاذب به ۴۳ هزار تومان رسید، اما با تامین برق واحدها اکنون به کمتر از ۳۶ هزار تومان کاهش یافته است.
فاطمی‌امین تاکید کرد: امسال کار ویژه‌ای در خصوص تولید برق نمی‌توان انجام داد و باید همین میزان برق موجود را مدیریت کنیم، اما در میان مدت و بلندمدت احداث بیش از ۱۲ هزار مگاوات نیروگاه از سوی واحدهای صنعتی و معدنی آغاز شده است.
وی همچنین در خصوص اعتراض برخی اعضای زنجیره فولاد به قیمت‌های تعیین شده، افزود: اکثر ضرایب قیمتی در بورس کالا تعیین می شود، با این حال با بورس کالا مذاکره کرده‌ایم تا قیمت‌ها و ضرایب به صورت دقیق تر تعیین شود.
حالا با گذشت بیش از یک ماه از اولین قرعه کشی خودرو در سامانه یکپارچه وزارت صمت، سید مهدی نیازی معاون وزیر صمت در نامه ای به منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزیر صمت اعلام کرده است که این سامانه صلاحیت فنی و امنیتی و آمادگی لازم برای اجرای قرعه کشی خودرو را نداشته و هنوز هم ندارد، بر همین اساس تاکید کرده که فعلا از طریق این سامانه قرعه کشی انجام نشود.
سید مهدی نیازی، معاون وزیر صمت در این نامه پیشنهاد کرده است که برای قرعه کشی آتی از طریق سامانه مزبور، فعلاً موارد و نقطه نظرات مرکز افتا ریاست جمهوری به طور ویژه درخواست شود و پس از دریافت و آماده سازی سامانه مطابق آن موارد، نسخه نهایی به منظور تست و ارزیابی فنی در اختیار یکی از آزمایشگاههای حائز صلاحیت تحت نظارت مرکز افتا قرار داده شود و قرعه کشی به بعد از آن زمان موکول شود.
پس از انتشار این نامه بود که سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، شایعات طرح شده در مورد امنیت سامانه یکپارچه خودرو را تکذیب کرد و گفت: آنچه در مورد این سامانه مطرح شده مراحلی است که باید طی شود تا مسوولیت انجام قرعه‌کشی به وزارت صمت واگذار شود.
اقتصادآنلاین در گفتگو با امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت پیگیر حاشیه های پیش آمده پیرامون سامانه یکپارچه تخصیص خودرو شد.
قالیباف در ابتدا با توضیح اینکه در این نامه تنها پیشنهاد شده است که در صورت تمایل وزارت صمت برای اجرای قرعه کشی ها باید سامانه حاکمیتی برای این امر طراحی شود این نامه را تنها پیشنهادی از سوی معاون هماهنگی کسب و کار دانست و آن را به هیچ عنوان ناقض امنیت سامانه قرعه کشی ندانست. وی در ادامه یکی دیگر از علل استفاده از سامانه ای که توسط یک شرکت خصوصی طراحی و پیشتر نیز در قرعه کشی های خودروسازان از آن استفاده شده است را زمان 10 روزه برای طراحی سامانه جدید دانست و گفت: وزارت صمت باید طی 10 روز یعنی از 11 تا 21 اردیبهشت سامانه جدید را راه اندازی می کرد و با بررسی های انجام شده سامانه مگا که پیشتر نیز از آن استفاده می شد برای این کار انتخاب شد.
قالیباف در توضیح نامه مهدی نیازی گفت: نامه ارسال شده از سوی معاونت هماهنگی کسب و کار تنها اشاره به الزاماتی دارد که اگر زمانی قرار شد سامانه حاکمیتی باشد باید اجرایی شود که وزارت صمت فعلا چنین تصمیمی ندارد و تنها ناظر بر قرعه کشی ها است.
دیدگاه تان را بنویسید