کد خبر: 322326
تاریخ انتشار :

ایران و آذربایجان در احداث خط آهن آستارا - رشت مشارکت می‌کنند

پایگاه خبری تحلیلی نامه نیوز (namehnews.com) :

پایگاه خبری تحلیلی نامه نیوز (namehnews.com) :

به گزارش نامه‌نیوز، محسن پاک‌آیین سفیر ایران در جمهوری آذربایجان گفت: خط آهن رشت آستارا از مهم‌ترین پروژه‌های ریلی کشور و نقطه اتصال کریدورهای بین‌المللی است. وی مهم‌ترین حفره ترانزیتی کشور در حال حاضر را عدم اتصال ریلی مسیر رشت - آستارا دانست و افزود: در سال اقدام و عمل با مشارکت ایران و جمهوری آذربایجان این پروژه مهم آغاز شده و در چند سال آینده موجب اتصال کریدور شمال-جنوب کشور خواهد شد. وی با اشاره به اینکه با این اقدام ترانزیت ریلی کشور دست خوش تحول بزرگی خواهد شد افزود: " امروز از هندوستان و کشورهای اروپایی میلیون ها تن کالا در مدت 60 روز ترانزیت می شود که با تکمیل کریدور شمال - جنوب این مدت به 10 تا 14 روز کاهش می یابد." با راه‌اندازی این مسیر ریلی ترانزیتی به وسیله اتصال مسیر قزوین-رشت و در ادامه رشت-آستارا انتقال بارهای خلیج فارس به دو مقصد "روسیه" و "دریای سیاه و اروپا" معنا پیدا می‌کند. مشارکت ایران و آذربایجان در احداث خط آهن آستارا - رشت » سرویس: سياسي - سياست خارجي کد خبر: 95013115081 سه‌شنبه ۳۱ فروردین ۱۳۹۵ - ۲۳:۴۱ آیین کلنگ زنی احداث خط آهن آستارا - رشت ، اول اردیبهشت با حضور محمود واعظی و شاهین مصطفی اف وزرای مسئول کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان در نقطه صفر مرزی دو کشور در آستارا برگزار می شود. به گزارش خبرنگار گزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، محسن پاک آیین سفیر ایران در جمهوری آذربایجان با اعلام این خبر گفت: خط آهن رشت آستارا از مهم‌ترین پروژه‌های ریلی کشور و نقطه اتصال کریدورهای بین‌المللی است. وی مهم‌ترین حفره ترانزیتی کشور در حال حاضر را عدم اتصال ریلی مسیر رشت - آستارا دانست و افزود: در سال اقدام و عمل با مشارکت ایران و جمهوری آذربایجان این پروژه مهم آغاز شده و در چند سال آینده موجب اتصال کریدور شمال-جنوب کشور خواهد شد. وی با اشاره به اینکه با این اقدام ترانزیت ریلی کشور دست خوش تحول بزرگی خواهد شد افزود: " امروز از هندوستان و کشورهای اروپایی میلیون ها تن کالا در مدت 60 روز ترانزیت می شود که با تکمیل کریدور شمال - جنوب این مدت به 10 تا 14 روز کاهش می یابد." با راه‌اندازی این مسیر ریلی ترانزیتی به وسیله اتصال مسیر قزوین-رشت و در ادامه رشت-آستارا انتقال بارهای خلیج فارس به دو مقصد "روسیه" و "دریای سیاه و اروپا" معنا پیدا می‌کند.
منبع: ایسنا

دیدگاه تان را بنویسید

 

اخبار مرتبط سایر رسانه ها

    پیشنهاد ما

    Markets

    دیگر رسانه ها