نگاهی به خودروهای جایگزین پراید
پایگاه خبری تحلیلی نامه نیوز (namehnews.com) :
از خودروهای داخلی تا چینیهای اقتصادی
بحث کیفیت و ایمنی خودرو پراید حداقل طی یک دهه اخیر همواره محل بحث و مناقشه فراوانی بوده است. انتشار گاهوبیگاه آمار مرگومیر ناشی از تصادفات با این خودرو، پرفروشترین خودروی سایپا و البته کشور را با حواشی بسیاری همراه کرده بود؛ اما این خودرو به دلیل قیمت اقتصادی خود اغلب از سوی قشر آسیبپذیر جامعه بهعنوان تنها وسیله حملونقل و البته محلی برای کسب درآمد به حساب میآمد و این درست بزرگترین بهانه برای بقای طولانیمدت پراید روی خط تولید بود.
در این میان پلیس هیچگاه از موضع خود پایین نیامد و بارها نسبت به عدم شمارهگذاری این خودروی جنجالی خط و نشان کشید ولی هر بار با ریش سفیدی و میانجیگری ماجرا ختم به خیر شد؛ اما این بار خبر میرسد که دیگر طاقت پلیس طاق شده است. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی میگوید تحت هر شرایطی شمارهگذاری این خودرو را در سال 99 متوقف خواهد کرد. سردار هادیانفر میگوید طبق آمار 11 ساله 34 درصد جانباختگان در تصادفات رانندگی در خودروی پراید بودهاند. اکنون چالشی که بازار با آن مواجه است، پیدا شدن جایگزین این خودرو است. خودرویی که تمام ویژگیهای پراید را داشته باشد؛ یعنی سادگی، قیمتی مقرون به صرفه و البته شرایط فروش مناسب. در ادامه با چند پیشنهاد به عنوان جایگزین خودروی پراید در آینده آشنا خواهید شد.
تیبا بخریم یا پراید 131؟
به لطف افزایش قیمت چشمگیر پراید، حالا اختلاف قیمت این خودرو و محصول بالا ردهاش یعنی تیبا چندان مثل قبل نیست. این روزها برای خرید پراید 131 بهعنوان ارزانترین مدل این خانواده باید چیزی حدود 44 میلیون تومان پرداخت کرد در حالی که قیمت ارزانترین مدل تیبا نیز چیزی حدود 50 میلیون تومان اعلام میشود. این اختلاف قیمت قابل چشمپوشی میتواند تیبا را بهعنوان یکی از کاندیداهای جایگزینی پراید معرفی کند. این محصول با ابعادی بزرگتر از پراید و امنیتی که به نظر میرسد بهتر از آن باشد، مجهز به یک پیشرانه 1.5 لیتری با 87 اسببخار قدرت است.
ساینا، نسخه بهبود یافته تیبا
اگر سایپا قصد داشته باشد فاصله قیمتی محصولات خود را حفظ کند آن وقت با سیاست فروش خودرو به صورت اقساطی، چندمرحلهای، ودیعهای، پیشفروش و مشارکت در ساخت میتواند ساینا را نیز بهعنوان یکی از گزینههای موجود مطرح کند. خودرویی که از نظر فنی تفاوتهای چندانی با تیبا ندارد ولی با این حال شرکت سازنده آن را بهینهشده و تقویتشده قلمداد میکند. آمار تصادفات نشاندهنده آن است که ساینا وضعیت بهتری نسبت به دو خودروی دیگر دارد. این خودرو اوایل کار با آپشنهای متعدد راهی بازار میشد، بعدها به دلیل برخی منافع اقتصادی تبدیل به مدلی با آپشنهای بسیار نازل شد.
سرانجام همکاری سایپا و چانگان
بعد از آغاز همکاری بین دو شرکت سایپا و چانگان چین، دو طرف بر سر تولید برخی مدلها به توافق رسیدند. اولین ماحصل این همکاری سدانی به اسم ایدو بود که البته توفیق چندانی در بازار ایران پیدا نکرد. تا پیش از آنکه در شرایط فروش سایپا کراساوری به اسم CS35 دیده شود، سایپا و چانگان مذاکراتی را روی تولید خودرویی به اسم Benni آغاز کردند. محصولی در ابعاد و اندازه کوئیک که البته هیچگاه فرصت تولید پیدا نکرد. با این حال لغو تولید بنی به صورت رسمی اعلام نشد. این یعنی میتوان امید داشت که شرکت بعد از پراید به فکر تولید این خودرو بیفتد.
کوییک، حایگزینی برای پرایدبا توجه به روند فعلی قیمت محصولات سایپا میتوان مطمئن بود که خودرو جایگزین پراید قطعاً همرده با قیمت فعلی این خودرو نخواهد بود. این در حالی است که بحث جایگزین پراید بحث جدیدی نیست. سالها پیش زمانی که یک بار بحث از رده خارج کردن پراید مطرح شده بود، نامهای دیگری نیز سر زبانها افتاده بودند. رنو کوئید یکی از همینها بود. سایپا که مشارکت موفقیتآمیزی را با رنو فرانسه تجربه کرده بود در دورهای قصد مونتاژ خودرویی به اسم Kwid را داشت. به نظر میرسد این خودرو به دلیل قیمت بالای تمامشده به سرانجام نرسید. شاید جالب باشید بدانید که در دورهای نیز سایپا روی کوئیک بهعنوان جایگزین پراید کار میکرد. خودرویی که این روزها در بازار قیمت مدل دنده دستی آن زیر 64 میلیون تومان نیست.
دیدگاه تان را بنویسید