تحول صنعت خودرو این بار با خاموش شدن چراغ تولید

پایگاه خبری تحلیلی نامه نیوز (namehnews.com) :

به گزارش نامه نیوز؛ در حالی موج سواری دلالان بر قیمت‌ها در بازار خودرو آغاز شد است و پراید و پژو 405 با رشد قابل توجه قیمت‌ها روبرو شدند که بررسی‌ها نشان می‌دهد شرکت‌های خودروسازی اطمینان لازم و کافی را نسبت به تحویل خودروهای ثبت نامی اعلام کرده‌اند.

افزایش قیمت‌ها در بازار در حالی رخ داده است که انتظارات تورمی بر کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو استوار بود.حالا اما با روشن شدن تکلیف جانشینی خودروهای 405 و پراید ، می‌توان از اجرایی شدن برنامه اصلاح ساختار صنعت خودرو خبر داد.

صنعت خودرو در ایران پیش از این نیز با خروج پیکان، دور تازه‌ای از فعالیت را تجربه کرد اما این دور تازه دیری نپایید چرا که روند خروج خودروهای تاریخ مصرف گذشته با توقفی طولانی مدت همراه شد .

ماندگاری بیش از پیش پراید و پژو 405 و برخی دیگر از خودروها اتفاقا زمینه را برای بروز بحران مهیا کرده است چرا که سبب شده است صنعت خودرو دورتر از انتظارات ظاهر شود و نتواند رشد و ترقی مورد انتظار افکار عمومی را به خود ببیند .

کدام خودروها جایگزین می شوند ؟

شاید بتوان تفاوت این مرحله از جایگزینی خودروهای تاریخ مصرف گذشته با اوایل دهه هشتاد را در نوع تعیین جانشین دانست.وقتی پیکان رفت، پراید در کارخانه رقیب ایران خودرو، به سرعت جای پای خود را در خط تولید و بازار سفت کرد تا سهمی که پیش تر متعلق به پیکان بود را از ان خود کند . این چنین بود که در مدت زمانی کوتاه پراید به یکی از پرتیراژترین و پرفروش ترین خودروهای ایرانی تبدیل شد. این بار اما تصمیمات اتخاذ شده تفاوتی ماهوی با وضعیت پیشین را داراست .

بر اساس این گزارش مقرر است به جای پراید ، سه خودرو و به جای پژو 405 نیز چهار خودرو در خط تولید با افزایش تیراژ روبرو شوند .

پیش بینی شده است خودروی 405GLX در کنار سمن و پژو پارس و رانا جایگزینی مناسب برای خودروی 505 باشند و از سوی دیگر نیز سایپا محصولات تیبا، کوییک و ساینا را جایگزین پراید خواهد کرد.

با توجه به این نوع جایگزینی می‌توان انتظار داشت صنعت خودروی ایران بار دیگر با بحرانی از نوع بحران کنونی روبرو نشود چرا که تعیین "تک خودرو" ، خروج خودرو در موعد مقرر را دشوار خواهد کرد.

اولتیماتوم وزیر به خودروسازان

وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرده است که خودروسازان باید شرکای خارجی بیابند و تکنولوژی تولید را ارتقا دهند.این بدان معناست که تحریم‌ها نمی‌تواند عاملی برای توقف صنعت خودرو در آینده پیش رو باشد. اقتصاد ایران در حال تطبیق خود با شرایط تازه و خداحافظی با وابستگی به نفت است، در این میان توقعات از دومین صنعت بزرگ ایران، پس از صنعت نفت بیش از این‌هاست. روزهای تازه صنعت خودرو زودهنگام از راه خواهد رسید، این بار با خاموش شدن چراغ تولید خودرو در ایران.