قیمت خودرو سایپا در سال 99 چه روندی را طی کرد؟

به طور کلی روند افزایشی قیمت تا همین امروز نیز ادامه داشته و بسیاری معتقدند دیگر نمی‌توان به روزهای گذشته قیمت خودروها برگشت. در این مقاله نوسانات قیمت برخی از محبوب‌ترین خودروهای سایپا را بررسی خواهیم کرد تا ببینیم قیمت امروز خودروها چگونه به اینجا رسیده است. در انتها نیز جدول قیمت خودرو سایپا را که با کمک ابزار قیمت خودرو همراه مکانیک به دست آمده است، خواهید دید.

- پراید 131 و پراید 111

شاید در اوایل سال 99 کمتر کسی فکر می‌کرد که قیمت پراید بتواند به مرز 50 میلیون تومان حتی نزدیک هم بشود. چه رسد به آن که از مرز 100 میلیون نیز گذشته و در ردیف خودروهای لوکس قرار گیرد. در حال حاضر در انتهای پاییز 99 قیمت پراید 131 برابر با 107 میلیون و قیمت پراید 111 برابر 121 میلیون تومان است. قیمتی که از نظر بسیاری نجومی است. به خصوص که سایپا هیچ تلاشی برای بهبود کیفیت ساخت یا امکانات پراید ننموده است.

اما ببینیم که پراید چه مسیر قیمتی را تا رسیدن به این مرحله طی کرده است. با شروع سال 99 قیمت پراید 131 به 37 میلیون و پراید 111 با 40 میلیون رسیده بود. این قیمت نسبتا نجومی تا اواسط تابستان تقریبا ثابت ماند. اما با شروع شهریور در حالی که مردم تصور می‌کردند همه چیز به ثباتی نسبی رسیده است، قیمت خودرو با شیب تندی رو به افزایش گذاشت. همین موضوع سبب ثبت رکورد 135 و 113 میلیون تومانی برای مدل‌های 131 و 111 پراید شد. این افزایش قیمت تا اواسط آبان ادامه داشت و پس از آن با بالا گرفتن تب انتخاباتی آمریکا و سپس پیروزی بایدن پراید بالاخره به زیر 100 میلیون رسید. اما این موضوع چند روزی بیشتر دوام نیاورده و با همت دلالان و قیمت گذاران پراید بار دیگر مزه 100 میلیونی شدن را چشید.

- چانگان CS35

چانگان CS35 را شاید بتوان یکی از گران‌ترین محصولات سایپا دانست. این خودروی شاسی بلند چینی در فرورودین 99 با قیمت 155 میلیون تومان خرید و فروش می‌شد. هرچند که همین قیمت نیز نسبت به چند ماه قبل حدود 2 تا 3 برابر افزایش را تجربه کرده بود اما کسی فکر نمی‌کرد که تنها به فاصله چند ماه چانگان در ردیف خودروهای نیم میلیاردی قرار بگیرد. در ابتدای تابستان در راستای افزایش قیمت خودرو سایپا، قیمت چانگان از مرز 300 میلیون نیز گذشته و به 330 میلیون تومان رسید.

زمانی که قیمت چانگان وارد ردیف خودروهای گران قیمت شد شاید کمتر کسی فکر می‌کرد که این روند افزایشی همچنان ادامه داشته باشد. اما با شروع پاییز 99 سایپا بار دیگر همه را غافلگیر کرده و قیمت چانگان را به 510 میلیون رساند. همین موضوع باعث شد که خریداران این خودروی شاسی بلند به طرز چشمگیری ریزش کرده و به سراغ خودروهای هم قیمت اما باکیفیت‌تر بروند. اما اکنون در آذر ماه 99 ورق قیمت چانگان به سود خریداران برگشته و این خودرو با افت قیمت حدود 70 میلیونی مواجه شده است. موضوعی که شاید خریداران را بار دیگر به سوی این خودرو جذب کند.

- سراتو سایپا 2000

سراتو را می‌توان یکی از محبوب‌ترین خودروهای سایپا دانست. البته خودروی مونتاژی سایپا به اندازه نمونه وارداتی آن محبوب نیست اما تفاوت قیمت قابل توجه آن‌ها باعث شده است که خریداران کم درآمدتر به سوی خرید این نسخه کشیده شوند. تولید سراتو 2000 در سال 98 متوقف شد و در حال حاضر تنها نمونه‌های کارکرده آن در بازار موجود است. با این حال همین نمونه‌ها نیز نسبت به ابتدای سال 99 رشد قابل توجهی را تجربه کرده‌اند.

در حال حاضر قیمت سراتو 2000 سایپا برابر 800 میلیون تومان است. این در حالی است که این خودرو در بهار 99 با قیمتی تقریبا نصف این مبلغ یعنی 435 میلیون تومان خرید و فروش می‌شد. اگر به نمودار تغییرات قیمت خودرو سایپا نگاهی بیندازیم، احتمالا شیب نمودار افزایش قیمت سایپا تندتر از دیگران خواهد بود. چرا که قیمت این خودرو در ابتدای تابستان 555 میلیون تومان رسیده و با شروع مهر 99 از 920 میلیون تومان نیز گذشت.

- کوییک دنده‌ای

در میان خودروهای هاچ بک سایپا کوییک دنده‌ای با وجود تازه وارد بودن فروش خوبی را تجربه کرده است. احتمالا به همین دلیل است که قیمت این خودرو نیز مثل دیگر خودروهای حاضر در این مقاله با افزایش چشمگیری همراه بوده است. اگر نگاهی به قیمت این خودرو در فروردین 99 انداخته و آن را با اکنون مقایسه کنیم، تفاوت قیمتی تقریبا 80 میلیونی را مشاهده خواهیم کرد. کوییک دنده‌ای که در ابتدای سال 99 به قیمت 61 میلیون خرید و فروش می‌شد اکنون به قیمت 144 میلیون تومان رسیده است.

روند افزایش قیمت خودرو سایپا باعث شد که قیمت کوییک دنده‌ای در بهار 99 با رشد نزدیک به 30 میلیونی مواجه شده و در تیز ماه 99 با قیمت 94 میلیون تومان به فروش برسد. در شهریور و مهر 99 که قله نمودارهای افزایش قیمت به اوج خود رسیده بود، این خودرو معاملات 157 میلیونی را نیز تجربه کرد. اما از اواسط آبان با شروع روند کاهشی قیمت‌ها کوییک دنده‌ای نیز افت قیمتی 13 میلیونی را تجربه کرد.

جمع‌بندی

قیمت خودرو سایپا که با تنوع کمتر نسبت به دیگر خودروهای ملی در حال معامله هستند نیز مثل بقیه روند نزولی را در پی داشته است. البته که پراید دردسرساز در این چند روز اخیر چند میلیون تومانی گران‌تر شده است ولی بقیه خودروهای سایپا همچنان رو به کاهش دارند. فرصت‌های فروش فوق‌العاده این کمپانی نیز می‌تواند به این روند کاهشی قیمت روز خودرو سایپا کمک کند تا به زودی به ثبات در این بازار برسیم.

تا پیش از آغاز سال 99 خودروهای سایپا در لیست خرید اقشار کم درآمدتر جامعه حضور داشتند. چرا که قیمت این خودروها نسبت به دیگر ماشین‌های موجود در بازار کشور کمی منصفانه‌تر و کمتر بود. اما شروع روند افزایش قیمت خودرو سایپا در سال 99 باعث شد که خریداران کم درآمدتر کم کم از صف خریداران جدا شده و خرید خودرو را به لیست آرزوهای خود بیفزایند. با این حال از نیمه‌های آبان با آغاز روند کاهش قیمت خودروها بار دیگر امیدها برای افزایش قدرت خرید بیشتر شد. اکنون در آذر 99 با افت قیمت قابل توجه برخی خودروها به نظر می‌رسد که راهی برای خرید خودرو توسط اقشار ضعیف‌تر جامعه در حال به وجود آمدن است.