علت سقوط هواپیما روسیه مشخص شد

رئیس کمیسیون ویژه بررسی سقوط این هواپیما که سال 1978 ساخته و تازه بازسازی شده بود، روز دوشنبه در نشست خبری اظهار کرد: با وجود این دو دلیل، کارشناسان کمیته بازپرسی دادستانی روسیه در حال بررسی و تجزیه و تحلیل تمامی یافته ها هستند. شبکه دوم تلویزیون دولتی روسیه به نقل از سخنان وی نوشت: یکی از دلایل پراکندگی گسترده قطعات هواپیما، انتقال آن با جریان آب بوده که ممکن است بسیار دورتر نیز جابجا شده باشد. اکنون 3500 نفر از جمله 135 غواص با 39 کشتی و زیردریایی بدون سرنشین در حال انجام عملیات تجسیی هستند. به گزارش نامه نیوز، هواپیمای توپولوف-154 ساعت5،20 دقیقه بامداد دیروز پس از پرواز از فرودگاه آدلر نزدیک سوچی از صفحه رادار ناپدید و ارتباط مخابراتی نیز با آن قطع شد. شماری از اجساد در منطقه سقوط هواپیما که راهی پایگاه نظامی روسیه در حمیمیم سوریه بود، کشف شده است و انتظار می رود تمامی سرنشینان از جمله 9 خبرنگار، شماری از نظامیان و گروه موسیقی نظامی، جان باخته باشند. این سانحه هفتادمین سقوط هواپیمای توپولف 154 در جهان اعلام شده است. برپایه اطلاعات پایگاه اخبار هوایی روسیه، بدون احتساب سرنشینان هواپیمای سقوط کرده دیروز که هنوز گزارش کاملی از وضعیت آنان انتشار نیافته، تاکنون 3007 نفر در این سوانح کشته شده اند و شمار قربانیان سه سقوط دیگر نیز هرگز اعلام نشده است. هواپیما توپولوف 154 که برای نخستین بار چهارم اکتبر سال 1968 به پرواز در آمد، با مصرف بیشتر بنزین و کابین کوچک تر قابل مقایسه با بوئینگ 727 است. براساس برخی گزارش ها، هدایت این هواپیمای ساخت زمان شوروی که هنوز هم در کشورهای مختلف استفاده می شود، پیچیدگی و مهارت های خاصی می خواهد و یکی از دلایل اصلی آن در بروز سوانح هوایی نیز اشتباه گروه پروازی اعلام شده است. نخستین سانحه سقوط توپولف 154 سال 1973 رخ داد و بیشترین شمار قربانیان نیز مربوط سقوط این نوع هواپیما در سال 1985 است که 200 سرنشین و خدمه آن در منطقه اوچکودکا روسیه کشته شدند. همچنین براساس اطلاعات انتشار یافته در ویکی پدیا، 8 فوریه 1993 (19 بهمن 1372)، یک هواپیمای توپولف 154 هنگام پرواز از فرودگاه مهرآباد با یک جنگنده ی سوخو-24 بر خورد کرد که تمامی 119 مسافر و 12 خدمه آن کشته شدند. 12 فوریه 2002 (23 بهمن 1381) هم یک فروند از این نوع هواپیما به کوهی در خرم آباد برخورد کرد که همه 107 مسافر و 12خدمه آن کشته شدند. اول سپتامبر 2006 (10 شهریور 1385) نیز در یک سانحه دیگر در فرودگاه مشهد، توپولف 154 از باند خارج و دچار آتش سوزی شد که جان 29 مسافر از 147 سرنشین را گرفت. 15ژوئیه 2009 (24 تیر 1388) هم یک فروند از این هواپیما در استان قزوین سقوط کرد و 168 سرنشین آن کشته شدند.

منبع: ایرنا