هوای ابری میان بهشت و پاستور

پایگاه خبری تحلیلی نامه نیوز (namehnews.com) :

اين مهم را مي‌توان در دولت‌هاي مختلف به نظاره نشست؛ از چالش‌هاي احمدي‌نژاد در مقام شهردار تهران و سپس رئيس‌جمهور با رئيس دولت اصلاحات و قاليباف تا برخي اختلاف‌نظرها و سلايق ميان روحاني با قاليباف و اکنون پيروز حناچي شهردار فعلي تهران که باعث شده بعضا شهرداران پايتخت نسبت به نحوه مناسبات با دولت گلايه‌مند باشند. نمونه اين امر را مي‌توان در مناسبات اخير شهرداري با دولت ديد؛ جايي که پس از سال‌ها بالاخره در ماه‌هاي ابتدايي سال شهردار تهران به جلسات هيات دولت دعوت شد اما پس از چند جلسه به دليل اختلافي که ميان دولت و شهرداري پيش آمد ديگر شهردار به جلسات هيات دولت دعوت نشد. البته به قرائت قاطبه اعضاي شوراي شهر و اصلاح‌طلبان اين عدم دعوت ريشه در ماجراي احرار تخلف نهاد رياست‌جمهوري در ماجراي ملک جماران دارد که شهرداري اقدام به تخريب کرد. لذا به اذعان بسياري اين پايه از آنجا گذاشته شد تا در هر موضوعي دولت نسبت به شهرداري رويکردي بي‌تفاوت و خنثي اتخاذ کند. چنانکه در ماجراي حل مشکلات تهران و خريد تجهيزات حمل‌ونقل مثل واگن‌هاي مترو و اتوبوس به اذعان مسئولان امر دولت صرفا به مصوبه‌اي بسنده کرده است. در همين راستا، شهردار تهران نيز چندي پيش گلايه‌هاي خود را مطرح کرده بود. آنچه به نظر مي‌رسد گويا دولت هنوز ماجراي ملک جماران را به فراموشي نسپرده و همين امر باعث شده تا شهرداري براي حل مشکلات حمل‌ونقل و پايتخت با مشکلات مختلفي مواجه باشد. ريالي از دولت در دوران کرونا دريافت نکرديم شهردار تهران صبح دوشنبه در مراسم آيين بهره‌برداري از 100 دستگاه اتوبوس و ميني‌بوس جديد با بيان اينکه معتقدم محل اصلي رعايت عدالت اجتماعي حمل‌ونقل عمومي است، چراکه همه مردم به‌صورت يکسان از آن استفاده مي‌کنند، اظهار داشت: رعايت فاصله‌گذاري اجتماعي در ناوگان حمل‌ونقل عمومي مستلزم سه برابر شدن ناوگان است که اين امکان‌پذير نيست. هرچند که ما تمام تلاش خود را به کار مي‌گيريم تا تجهيزات را افزايش دهيم، به گونه‌اي که 630 واگن مترو در چين ثبت شد و دو قرارداد توليد بيش از 100 واگن را نيز در دستورکار داريم و از همه ظرفيت‌هاي داخلي براي افزايش توان استفاده مي‌کنيم. ايسنا نوشت، پيروز حناچي با تاکيد بر اينکه خوشحاليم که در سال جهش توليد کارخانه ايران‌خودرو ديزل با اين قرارداد فعال شد، گفت: همه تلاشمان را براي حل مشکلات به کار مي‌بنديم اما پشت تريبون داد نمي‌زنيم، اما مشکلات جدي است، چراکه اين مصوبات عنوان‌شده براي هيات وزيران است، اما در مواردي که قانون هم داريم با مشکلاتي مواجهيم به گونه‌اي که ما در اوراق مشارکت بايد 50 درصد اوراق را تضمين کنيم و براساس قانون تضمين 50 درصد ديگر برعهده دولت است، اما بانک‌ها تضمين 100 درصدي از ما مي‌خواهند. شهردار تهران با بيان اينکه توسعه حمل‌ونقل عمومي يک مساله‌ اجتماعي است چرا که همه مردم در آن دخيل هستند، تصريح کرد: ما در شرايط کرونايي ريالي از دولت دريافت نکرديم اما با اين حال تلاش کرديم که باري از دوش مردم برداريم، هرچندکه معتقديم بايد تهديد تحريم‌ها را به فرصت عظيم تبديل کنيم و تلاش براي کاهش وابستگي در توليد اتوبوس و مترو نيز از جنس اين فرصت است و اميدواريم بتوانيم تا بهمن‌ماه واگن ملي مترو را به بهره‌برداري برسانيم و با خريدهاي جديد محور BRT را افزايش دهيم. وي با بيان اينکه نهايت فشار را به دولت وارد مي‌کنيم اما اميد زيادي براي کمک نداريم، اظهار کرد: سال گذشته از محل صرفه‌جويي در مصرف سوخت توانستيم سهم شهرداري را از وزارت نفت بگيريم، اما دقت داشته باشيد که حمل‌ونقل عمومي يک مساله‌ حاکميتي است و شهرداري نبايد در اين زمينه تنها بماند و بايد تمام اجزاي حاکميت که در اين خصوص وظيفه دارند، فعال شده و با وجود سختي‌هايي که در کشور وجود دارد اين مهم را محقق کنيم. در دولت روحاني مصوبات خوبي داشتيم رئيس شوراي شهر تهران اعلام کرد که دولت مصوبات خوبي در خصوص تامين اتوبوس و مترو دارد، اما بايد پيگيري‌هاي لازم توسط مسئولان شهرداري انجام شود. ايسنا نوشت، محسن هاشمي با بيان اينکه من بارها اعلام کردم که مسئولان شهرداري نيز بايد فشار بياورند و خجالت نکشند و حتي به شوخي گفته‌ام که لحاف و تشک در دفتر رياست‌جمهوري پهن کنند، اظهار کرد: در دولت روحاني نيز مصوبات خوبي داشتيم به‌گونه‌اي که با اين مصوبه مي‌توانستيم 19هزار اتوبوس و 46هزار ميني‌بوس داشته باشيم، اما متاسفانه اين مصوبه خوب که براي سال 1396 هم هست محقق نشده و از حناچي مي‌خواهم اين متن را با دقت خوانده و آن را دنبال کنند. رئيس شوراي شهر تهران با طرح اين سوال که منتظر چه هستيد؟ بيان کرد: اين مصوبه به همه دست‌اندرکاران ابلاغ شده و نمي‌دانم چرا آن را دنبال نمي‌کنند و رئيس‌جمهور کاري را که بايد انجام داده و حالا اگر سيستم ما نمي‌تواند اين مصوبه را تبديل به اتوبوس کند، موضوع ديگري است. رئيس شوراي شهر تهران با بيان اينکه در مورد تامين واگن مترو نيز هرچه نگاه مي‌کنم مي‌بينم که مصوبات لازم وجود دارد و بايد پيگيري‌هاي مقتضي انجام شود، اضافه کرد: دولت تصميم گرفته اما استفاده‌کنندگان نهايي آن را رها کردند و بايد موانع هم رفع شود. رئيس شوراي شهر تهران با اشاره به اينکه امسال سال جهش توليد نام‌گذاري شده، گفت: جهش توليد فقط توليد ماسک نيست و بايد بگويم در مورد اتوبوس و مترو شعار رهبري محقق نشده و از 10 کارخانه سازنده اتوبوس، 9 کارخانه خوابيده است و بايد فکري به حال آنها کرد.