عرضه سامورایی در سامانه یکپارچه | نیسان سیلفی به یک قدمی بازار رسید
شرکت آمیتیس از زیرمجموعه‌های گروه ایران‌روور به تازگی نیسان سیلفی هیبریدی را در سامانه یکپارچه فروش خودرو بارگذاری کرده است. سیلفی هیبریدی یکی از مدرن‌ترین خودروهای حال حاضر بازارهای جهانی است که تا چندی دیگر مشتریان جهانی نیز می‌توانند از رانندگی فوق‌العاده، تجهیزات جذاب، طراحی آینده‌نگر، کیفیت بالا و البته مصرف بسیار پایین این محصول نهایت لذت را تجربه کنند.
به گزارش خودروتک ، چندی پیش شرکت پارس ساتر هوشمند زیرمجموعه گروه ایران‌روور و متولی فروش و خدمات پس از فروش اشکودا در ایران 3 خودروی باکیفیت سوپرب، کاروگ و اکتاویا این برند (که عضوی از خانواده فولکس‌واگن به حساب می‌آید) را در سامانه یکپارچه فروش خودرو بارگذاری کرد.
حالا خبر می‌رسد که دیگر زیرمجموعه گروه ایران‌روور یعنی شرکت آمیتیس نیز با دستان پر وارد بازار خودرو شده است. این واردکننده نیز حالا با عرضه نیسان سیلفی هیبریدی در سامانه، قصد دارد در آینده‌ای نزدیک حال و هوای بازار خودروهای سبز و کم‌مصرف را دستخوش تغییر کند.
سیلفی هیبریدی؛ بیش از 1000 کیلومتر با یک باک
این خودروی ژاپنی از نظر مهندسی در سطحی بسیار متفاوت نسبت به سایر رقبا قرار دارد. چراکه عملاً باید قوای محرکه اصلی آن را یک موتور برقی با قدرت 136 اسب‌بخار قلمداد کرد. درواقع پیشرانه درون‌سوز 1.2 لیتری 3 سیلندر سیلفی هیبریدی تنها برای شارژ باتری‌ها تعبیه شده است. ساختاری منحصربه‌فرد که برای اولین‌بار است که در بازار خودروی ایران تجربه می‌شود.
گفته می‌شود ظرفیت باتری‌های این خودرو 38 کیلووات ساعتی است که در صورت استفاده از شارژرهای مدل Fast طی تنها 45 دقیقه از 20 تا 80 درصد شارژ می‌شوند. با توجه به مصرف زیر 4 لیتر در هر 100 کیلومتر این خودرو انتظار داریم سیلفی هیبریدی با یک بار سوخت‌گیری به پیمایشی بیش از 1000 کیلومتر دست پیدا کند. عددی بی‌رقیب در بین تمام وارداتی‌های بازار.
|
مشخصات فنی |
|
|
نوع موتور |
EM47/Permanent magnet synchronous motor |
|
ظرفیت موتور (بنزینی) |
(Lit) 1.2 / HR12 |
|
حداکثر قدرت موتور (الکتریکی) |
(Kw) 100 |
|
حداکثر گشتاور موتور (الکتریکی) |
(Nm) 340 |
|
قدرت نهایی موتور (الکتریکی) |
(Ps) 136 |
|
مصرف سوخت |
(L/100) 4.1 |
|
محور محرک |
چرخ‌های جلو |
|
گیربکس |
کاهنده تک‌مرحله‌ای |
|
نوع باطری |
لیتیوم یون |
|
سیستم تعلیق جلو / عقب |
مستقل مک فرسون /یکپارچه تورشن بیم |
|
سیستم فرمان |
برقی (حساس به سرعت) |
|
سیستم ترمز (جلو / عقب) |
دیسکی / دیسکی |
|
سایز رینگ و لاستیک |
215/50/R17 |
|
ابعاد و ظرفیت‌ها |
|
|
طول * عرض * ارتفاع |
(mm) 144 *1815*4649 |
|
حداقل فاصله از سطح زمین |
(mm) 131 |
|
فاصله دو محور |
(mm) 2712 |
|
حجم صندوق‌عقب |
(Lit) 546 |
|
وزن خالص |
(Kg) 1457 |
|
حجم مخزن سوخت |
(Lit) 41 |
|
تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی |
|
|
سیستم پایش فشار باد لاستیک (TPMS) |
سانروف برقی |
|
سیستم کنترل خودرو در سربالایی (HAC) |
مانیتور 12.3 اینچی |
|
سیستم کنترل لغزش در زمان شتاب گیری (ASR) |
سیستم صوتی با نمایشگر 7 اینچی و 4 بلندگو |
|
سیستم ترمز کمکی الکترونیکی (EBA) |
انتخاب رانندگی ECO/SPORT/ECONOMY |
|
سیستم ترمز ضد قفل (ABS) |
چراغ‌های روشنایی در روز (DAY LIGHT) |
|
سیستم کنترل پایداری الکترونیک خودرو (ESP) |
شارژر وایرلس |
|
سیستم ترمز ضد قفل با توزیع الکترونیکی بین چرخ‌ها (EBD) |
AUTOHOLD |
|
سیستم ضد سرقت الکترونیکی (IMMOBILISER) |
ایربگ‌های ردیف جلو و پرده‌ای |
|
سیستم تهویه دوال |
فرمان D-TYPE |
دیدگاه تان را بنویسید